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汽车尾气分析仪厂家根据尾气检测结果进行简单判断和修复

发布时间:2022-09-23   点击次数:43次
   汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。GB/T18285-2018及GB/T3847-2018明确规定了仪器检测原理。
 
  1.CO、HC、NO均轻微超标
 
  可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油,三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;
 
  2.CO、HC不合格,NO合格
 
  可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂;
 
  3.CO、HC轻微超标,NO严重超标
 
  可能是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;
 
  4.CO超标,HC、NO合格
 
  可能是发动机混合气过浓,机燃烧不*,进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤,火花塞,点火正时。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复;
 
  5.CO、HC不合格,NO合格并在大负荷时有黑烟
 
  可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压,更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
 
  6.HC严重超标,NO轻微超标,CO合格
 
  可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气,使用高效清洁剂后,建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。
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