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汽车尾气分析仪对发动机各系统进行故障诊断的方法

发布时间:2022-08-16   点击次数:108次
   尾气分析不仅是当前检测排放污染物治理效果的基本途径,而且还是对发动机工作状况及性能判定的重要手段。尾气分析仪是现代汽车重要的检测仪器之一。利用尾气分析仪对发动机在不同工况下尾气中不同成分气体含量的检测和分析,作为一种辅助诊断设备,进行故障诊断,利用尾气分析仪对发动机各系统进行故障诊断的方法。
 
  (1)发动机由怠速工况加速至0.7倍的额定转速,维持60s后降至高怠速状态(即0.5倍的额定转速。对于轻型汽车,高怠速转速规定为2500±100r/min).
 
  (2)把指示仪表的读数转换开关置于最高量程挡位。
 
  (3)发动机在高怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最高值和低值,取其平均值作为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三效催化转换器技术的汽车,还应同时读取过量空气系数的数值。
 
  (4)发动机从高怠速降至怠速状态15s后,读取30s内的最高值和低值,取其平均值作为怠速污染物测量结果。
 
  (5)若为多排气管时,分别取各排气管高怠速和怠速排放测量结果的算术平均值作为测量结果。
 
  (6)检测工作结束后,把取样探头从排气管里取出来,继续使排气分析仪工作5min以吸入新鲜空气,待仪器指针回到零位后再关闭电源。对于使用闭环电子控制燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车,CO和HC的排放应符合规定,高怠速转速时的入测定,入应在1.00±0.03或制造厂规定的范围内。如果CO、HC和入中的任何一项检测不合格,车辆尾气污染物的检测结果则判定为不合格。
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